在许多自驾上路的出行者眼里，沿途经过的风景名胜，是奔波跋涉间的一大慰藉，也是公路之旅魅力的象征。
相比于沿着收费景区的路线深度游览，这种观景方式给人留下惊鸿一瞥的体验，某种意义上也是景区的“活广告”。
但是，有不少景区在路边砌起围墙，断绝了“纯路人”一饱眼福的可能。
多个景区砌墙防“蹭”
网友@远行A计划发布视频称，金沙江大湾观景台附近的214国道旁修了围墙。网友视频截图
日前，有旅游博主发布视频称，梅里雪山国家公园在214国道的一处收费观景台附近修建围墙，使游客无法在路边欣赏景观，想看雪山非得买票不可。
网友发布视频截图
壶口瀑布是国家级风景名胜区，国家AAAAA级旅游景区，是中国第二大瀑布，世界上最大的***瀑布。东濒山西省临汾市吉县壶口镇，西临陕西省延安市宜川县壶口镇，为两省共有旅游景区。黄河壶口瀑布旅游区（陕西侧）全价票加观光车价格为140元，山西壶口瀑布全价票车票（线上）为120元。
据一名网友所发布视频，壶口瀑布陕西侧有较高的围墙，山西侧有围挡物。该网友称，壶口瀑布沿线两侧均有围墙或围挡物，在外部无围挡物附近，无法看到壶口瀑布。她在视频中说，“看，这都是围墙，不让进不让看，必须花钱才能看，不花钱的话就围着围墙，怕看壶口瀑布。”
如今，多地曝出相似的情况，说明这并不是某家景区“拍脑门”的做法，其背后必然有着一番利益考量。
6月13日，梅里雪山所在地云南省德钦县文旅局工作人员表示：由于当地经济条件不好，国家公园经营方与村民签订了将旅游收益反哺给村民的合同，随着旅游环境日益发展，围挡可能会慢慢取消，将来游客或无须前往观景平台付费即可赏景。
这一回应虽然没有直说，但已间接表明：修建围墙就是为了增加门票收入，防止过路者“白占便宜”。
景区还应算算长远账
在经营者的视角下，买票进入景区的人肯定越多越好。沿着这一思路推导，很可能会得出这样的结论——如果有人没花钱就“蹭”到了风景，相当于景区亏了门票收入。
但不论景区明面上给出的理由是什么，大多数普通人都很难认同这种砌墙遮挡风景的做法。一方面，并不是每个在路上顺便观景的人，都会因为看不到风景而去买票，景区的做法很可能“损人不利己”；另一方面，景区的管理和收费界限是有边界的，管理方的权限是否能够延伸到公路旁边，也存在争议性。
景区的发展不能仅看其经济效益，还要看其所取得的社会效益。让运营模式摆脱门票依赖，让盈利渠道更加多元、更有质效，从这一角度来看，开放带来活力，简化提升效率。
这方面做得最好的可能是杭州西湖。西湖对游客免费开放，成了游客心中的天堂，吸引了海内外无数游客。门票虽免，但游客在这里逗留的时间延长了，带来了更大的消费，为杭州创造了大量的就业岗位和巨大的经济效益。
据统计，杭州西湖景区自2002年免费开放以来，10年间当地旅游总收入增长了近4倍。事实证明，一张免费的西湖门票，发挥了“引流”作用，延长了消费链条，带动了城市发展。
在时下大多数景区游客承载量相对有限，只能采取限流的情况下，景区砌墙防“蹭”风景的封闭之路只会越走越窄，在激烈的行业竞争中，也会日渐处于劣势。
对此，景区在决定要不要砌墙之前，最好不要只看一个方面的损益，而应把口碑、人气等相关因素都考虑进来，算一算长远账。
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