11月3日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，邀请交通运输部、公安部、全国总工会有关负责人介绍加强货车司机权益保障工作相关情况。
关于如何降低货车交通事故发生率的问题，公安部交通管理局负责人石勇回答红星新闻记者提问时说，长久以来，货运行业市场不规范问题还是比较突出的，特别是货运经营业户“小、散、乱”长期存在，非法改装、超限超载等顽瘴痼疾不仅严重扰乱了运输市场的秩序，也严重破坏了公路交通设施和桥梁设施，而且严重影响了道路交通安全。
中国每年车祸死亡人数（网络配图 侵删）
公安部交通管理局负责人石勇徐想摄
中国每年车祸死亡人数（网络配图 侵删）
国新办新闻发布会上，红星新闻记者提问。栾海军摄
据统计，货车保有量占全部机动车保有量比重不足10%，但导致的事故占1/4，导致一次死亡3人以上事故约占1/3，导致一次死亡10人以上事故占40%，应该说货车的事故还是比较严重的。
“近年来，我们会同交通运输部加大了对超限超载、非法改装、疲劳驾驶等严重交通违法行为的集中整治和查纠力度，货车的违法行为得到了一定的遏制。2020年，因货车肇事导致的交通死亡人数同比减少了近1000人。”石勇表示，下一步，公安部将会同交通运输部等部门，按照宽严相济更加注重执法力度、标本兼治更加注重源头治理、协同共管更加注重机制完善的原则，进一步加强源头管理，规范行政执法，持续加强和改进货车交通管理工作。
交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结对红星新闻记者的提问补充回答道，坚持“生命至上、安全第一”，这是贯彻以人民为中心理念的具体体现，对交通运输部门来说，将按照党中央、国务院的决策部署，在道路交通安全部际联席会议的框架下，积极会同有关部门紧盯货车事故暴露出的主要问题，有针对性地采取措施，全面提升安全发展水平。
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交通运输部运输服务司司长、新闻发言人蔡团结徐想摄
具体措施包括：首先，着力提升货运驾驶员的应急处置能力。交通运输部编制了《道路运输驾驶员应急驾驶操作指南（试行）》，下一步，将加强货车司机防御性驾驶技能培养，加快提升应急驾驶操作能力，确保司机遇到突发情况能够妥善处置，把损失降到最低。
其次，着力提升车辆本质安全性能。会同有关部门持续推进道路货运车型标准化，加大对不合规车辆的治理，并且在货运车辆推广应用防碰撞、防侧翻等先进技术，不断提升车辆的主动安全性能。
再次，加强对货车司机动态驾驶行为的监控。督促指导运输企业利用好动态监控等信息化手段，及时提醒并纠正驾驶员超速、疲劳驾驶等违法违规行为，有效遏制由此引发的交通事故。
红星新闻记者高鑫北京报道
编辑谭王雨
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