电商每天快递多少，电商公司发快递一般价格是多少？

6月1日起，圆通、申通、中通、韵达、百世和天天快递将集体上调快递派件费，每票上调0.15元。不过，针对电商和消费者的快递价格暂时不做调整。
六大快递集体上调派件费六大快递企业近日在各自内网发布的派件费调整通知显示，自6月1日起，所有基层网点的派件费在原有基础上每票上调0.15元，旨在保障快递一线员工的收入，提高末端业务员派件积极性，保障末端网点的稳定。
所谓派件，是指快件经过揽收、转运后，到达收件人附近的快递网点，由该网点的快递员进行“最后一公里”的派送。在网购时代，快递员派件任务繁重，但派件收入并不高。记者从一些快递网点了解到，目前多数快递网点从企业总部获得的派件费在1.5元左右，到快递员手中的派件费为1元左右。
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电商发快递，最低能低到多少钱，请行业大神回答下！？

电商怎样优化快递合作商，降低快递成本？
随着电商的蓬勃发展，快递公司也日益增多，那么服务也是参差不齐；当然也可以说是相辅相成的共同体，没有快递公司，电商也不可能发展如此之快，没有电商，快递公司也不会纷纷都成为上市公司。可以说，快递是我们不可或缺的合作伙伴。那么作为电商老板的我们，都会面临许多关于跟快递公司合作过程中的一些问题，
一、服务不好：1、取货不及时 2、退件不及时 3、面单不及时 4、冲单号不及时 5、理赔不及时 6、客服回复不及时 7、账单有问题 8、临时涨价不提前通知 9、快递员不负责任、丢货，破损，不送货上楼等等诸多问题。
二、成本高：1、不同品牌快递价格不统一 2、不同区域价格不统一 3、一个客户一个价格（我跟同类目电商朋友的价格可能就不一样）4、涨价毫无规律 5、账单中存在猫腻
那么为什么会出现这么多问题呢？
如果我们了解了快递公司的内部情况就明白了：
目前国内快递公司除了顺丰、京东、宅急送以外均属于加盟体制，例如我们讲的三通一达百世，为您提供服务的均是加盟了快递公司的品牌，自负盈亏，就是所谓的一级网点（直接跟总部签合同的网点，例如北京，每个快递公司有100多个一级网点），那么就会存在服务参差不齐的现象，不同的区域加盟商的老板呢，资金实力不同，文化及管理水平不同，价值观理念不同，而且一级网点还会再进行二级承包（就是跟一级网点签合同的公司或个人），像加盟公司，大多数是以罚代管，总部管理起来不是很高效，整体公司企业文化、价值观和理念会大打折扣，所以呢就会存在您看到的这样那样的诸多问题（如果想继续了解快递公司内部情况呢，后期还会写）。
摆在我们面前的还有一些大的问题，在电商竞争如此激烈的情况下，在我们的体量没有达到一定程度的时候快递成本怎样降低呢，为什么南方的快递如此便宜呢？我们很多电商都会遇到如此尴尬的瓶颈。
能让快递公司降价的因素有以下几点：
1、体量大（件数多）。每天100单和每天1万单的价格绝对是天壤之别，因为快递公司有指标任务，不达标会罚款很重。
2、体积小，重量轻。一般体积越小，重量越轻的快件成本越低，因为可以最大化的提高物流运输的装载率。同样重量的产品，体积大的，成本肯定要高一点。
3、单件重量在3-20公斤以内的货品，不能抛货（长*宽*高除以8000算出来的体积重量大于实际重量的就叫抛货，当然每个公司基数随着淡旺季会调整），这类货品会提高快递公司的单票收入，当然也会分快递公司和淡旺季的影响，因为在整体装载率不变的情况下，重量在不超过限制的情况下尽可能重，会提高快递公司的单票收入。那么为什么会是3-20KG呢，一般超过20KG以上会分到快运类别，快递小哥送货也相对辛苦，降低破损率，提高客户体验度。
4、每年上半年快递价格会降，每年上半年快递公司班车运营会有很多空仓，所以在这个时间段价格会下调。
那么我们回归到重点了，以上条件我们都不满足，体量不大，产品结构也不太理想，也可能是抛货，肿么办？那么您首要学会合作，没错，就是合作。这也是我也入了快递行业以后才总结出来的经验：
1、跟现有的电商朋友抱团取暖，租在一个相距不远的地方，或者工业区，或者淘宝村等等，这样降低了您的成本，又降低了快递公司的运营成本，大家都受益，何乐而不为呢。
2、跟三方仓储合作，降低您的快递和仓储人工成本，而且可以设分仓，享受不同区域的价格优惠政策，给客户提供最优质的服务。
3、多跟电商朋友交流，跨区域、夸类目、跨平台的交流，走出去，拓展自己的圈子，开拓自己的视野，这点很重要，会让您有意外的收货。
4、可以和大一点的中间商合作，专门给您匹配快递政策，全国都可以，这方面我们做了有8年了，因为像这样的公司拿到的都是全国市场部政策，价格低到您不敢相信。
以上几个方案可以供您参考，纯属个人看法，不代表任何公司，希望可以帮到您。