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汽车音响
调 音 攻 略一套完美的汽车音响系统，一旦它的声音表现不如外表，一切努力就如竹篮打水一场空。其实调音的功力，需要累积足够多的经验，并非一时半会或者短期的培训就可以达到，自己必须熟悉各种器材的功能及特性，累积一定的专业技术之后，才有办法胜任。
调音的目的是要将器材的价值发挥出来，调出更传神的声音，事实上这样的工作，并不是很容易，因为它的变数太大，也正因如此，调音的工作是一件相当有乐趣而具有挑战性的事情。下面就教教你一些调音技巧。
1.主机同轴喇叭的调音方法：
将音量开大，测试有没有提早失真的声音，高速左右平衡，检查有没有180?的相位差，找一张人声、乐器的CD，将主机LOUNDOFFBASS钮及TREMBLE钮置于中间，然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同，如有频谱测试器，则测试一下高低音的比率，如没有就得靠耳朵来听。
将音量关至很小，听听高音如有铿锵恰恰非常明显，那表示高音量太多了，另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好，有没有异常声音，而低频表现是不是很好，低频不足可适当增加BASS钮，亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮，最后再调整FADER感觉一下定位，如此更换音乐，反复上述步骤数次。
2.主机套装喇叭的调音方法
基本与1的方法相同，高音音量过多的话，可以降低高音音量，以求平衡。方法如下：在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。
高音的端要放在正常位置，如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置，因为-3dB的位置分频器内部已有电阻，对功放来讲阻抗会改变。
3.主机功放喇叭
首先设定功放的灵敏度，将它关至最小，再将主机音量开到80%，然后加大功放的灵敏度直到喇叭出现失真的声音，然后再减少一些，此点可以得到最佳的信号杂音比，其他与组合1相同。
4.主机电子分频功放喇叭超低音
首先将主机上的音量控制全部放在中央位置，然后将音量开至80%，并将功放灵敏度关至最小，现在将电子分频输入增益调大置于中间，打开功放输入增益约一半，然后加大电子分频输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音，再降回一些到此为止，所有的灵敏度已设定完成。
然后开始调音，首先将前后声道中高音关掉，单独听听超低音，调整分频，让超低音喇叭可以自然的运作，而且没有机械杂音或其他共振，然后加入中高音，并调整中高音与超低音的比例，将后声道音量调小，然后再测试超低音的相位，在小音量时改变超低音相位180?即正负反拉或在电子分音器上有0?～180?选择开关，看看哪一个相位音量比较大为正确相位，当所有的相位及频率范围都设定好了之后在作细部调整，一般超低音的分频点设定在80HZ～100HZ之间，而高通部分中高音喇叭分频点约60HZ～90HZ。
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